Цифровые тиристорные возбудители ВТЕ предназначены для питания обмотки возбуждения, управления и автоматического регулирования тока возбуждения при прямом или реакторном пуске от сети или частотного преобразователя, синхронной работе и аварийных режимах синхронных двигателей с током возбуждения до 1000А.
Тиристорные возбудители ВТЕ-1-11 изготавливаются в одноканальном исполнении.
Отличительные особенности:
- Высокое качество и надежность
- Весь спектр защит двигателя и тиристорного преобразователя
- Автоматические режимы работы
- Работа в составе систем плавного пуска и регулирования скорости вращения двигателей
- Интеграция в АСУ ТП
- Удобство в эксплуатации и обслуживании
- Гарантийный срок эксплуатации — до 5 лет
Структура условного обозначения:
| ВТЕ | - | ХХХ | - | ХХХ | - | Х | - | ХХ | - | IPXX | УХЛ4 | |||||
| Климатическое исполнение и категория размещения | ||||||||||||||||
| Степень защиты шкафа системы возбуждения (IP22, IP54) | ||||||||||||||||
|
|
1 (2) — количество тиристорных преобразователей |
|||||||||||||||
| Номер модели | ||||||||||||||||
| Номинальное напряжение возбуждения, В | ||||||||||||||||
| Номинальный ток возбуждения, А | ||||||||||||||||
| Возбудитель тиристорный |
Конструкция возбудителя:
Возбудитель конструктивно выполнен в виде одного металлического шкафа одностороннего обслуживания. Шкаф возбудителя содержит: тиристорный преобразователь, пусковое сопротивление с тиристорным ключом, микропроцессорную систему управления; на двери шкафа расположены элементы управления, измерительные приборы, монохромный OLED-дисплей. Исполнение шкафа – IP 22 (IP54).
Комплект поставки (стандартно):
- Цифровой тиристорный возбудитель ВТЕ;
- Комплект эксплуатационной документации на русском языке;
- Фирменное программное обеспечение.
Дополнительные опции:
- Согласующий трансформатор
- Панель оператора DEXS.OP — цветной сенсорный ЖК-дисплей
- Сетевые и КИП-интерфейсы
Основные технические характеристики
| Модель | ВТЕ-200-036-1-11 | ВТЕ -200-048-1-11 | ВТЕ -200-075-1-11 | ВТЕ-200-115-1-11 |
| Номинальный ток возбуждения, A | 200 | |||
| Номинальное напряжение возбуждения, В | 36 | 48 | 75 | 115 |
| Схема выпрямления | 3-х фазная мостовая | |||
| Кратность форсирования при номинальном напряжении сети | 1,4 — 2,5 (задается уставкой) | |||
| Время форсировки | Задается уставкой | |||
| Габариты (ШхГхВ), мм | 650х430х1450 | |||
| Масса, кг, не более | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Модель | ВТЕ-315-036-1-11 | ВТЕ-315-048-1-11 | ВТЕ-315-075-1-11 | ВТЕ-315-115-1-11 | ВТЕ-315-150-1-11 | ВТЕ-315-230-1-11 |
| Номинальный ток возбуждения, A | 315 | |||||
| Номинальное напряжение возбуждения, В | 36 | 48 | 75 | 115 | 150 | 230 |
| Схема выпрямления | 3-х фазная мостовая | |||||
| Кратность форсирования при номинальном напряжении сети | 1,4 — 2,5 (задается уставкой) | |||||
| Время форсировки | Задается уставкой | |||||
| Габариты (ШхГхВ), мм | 650х430х1450 | 650х430х1650 | ||||
| Масса, кг, не более | 175 | 175 | 175 | 185 | 210 | 210 |
Возможности системы возбуждения:
Аппаратура управления и регулирования обеспечивает измерение следующих параметров:
- Напряжение возбуждения
- Ток возбуждения
- Ток на входе выпрямителя
- Напряжение статора
- Ток статора двигателя (реактивный и активный ток статора (cos ? двигателя))
- Контроль питания цепей управления
- Измерение параметров напряжения питающей сети (линейные напряжения, перекос фаз, частоту)
- Контроль изоляции силовых цепей ротора:
- 2МОм — активное сопротивление изоляции
- 2МОм — реактивное сопротивление изоляции (характеризующее влажность).
Возбудитель обеспечивает:
- предпусковое опробование на остановленном двигателе;
- автоматическую подачу возбуждения при пуске двигателя в функции тока статора, частоты и фазы ЭДС скольжения обмотки возбуждения с блокированием в функции времени и тока статора двигателя;
- автоматический и ручной режимы управления током возбуждения в заданном уставками диапазоне тока возбуждения;
- стабилизацию заданного тока возбуждения с точностью не ниже 2%;
- Режимы АРВ:
- стабилизация тока возбуждения;
- поддержание коэффициента мощности двигателя (cos?);
- поддержание минимума потребления активной мощности;
- стабилизация напряжения статора;
- стабилизация тока статора;
- повышение устойчивости двигателя при снижении напряжения статора и колебаниях тока статора; - безударное переключение из автоматического режима в ручной, и обратно;
- автоматический переход из автоматического в ручной режим регулирования тока возбуждения, при отказе измерительных цепей автоматического режима;
- ограничение максимального и минимального тока возбуждения;
- местное и дистанционное изменение уставки возбуждения;
- автоматическое гашение тока возбуждения инвертированием при отключении двигателя;
- плавное форсирование возбуждения до заданной уставки тока форсировки при снижении напряжения статора двигателя на 5 – 15% от номинального значения (задаётся уставкой);
- при отсутствии напряжения статора, форсировка по данному параметру не производится;
- автоматическое снижение тока возбуждения до заданного значения при перегрузе по току ротора. Момент срабатывания защиты по перегрузу определяется тепловой моделью ротора по зависимости i2t;
- непрерывный автоматический контроль изоляции ротора:
- формирование предупреждения при снижении сопротивления изоляции до заданного значения;
- формирование аварии при снижении сопротивления изоляции до заданного значения; - сохранение работоспособности двигателя при кратковременном исчезновении питания с последующей ресинхронизацией;
-
(опция) сушка обмоток заданным током во время простоя двигателя.
Защиты:
Возбудитель обеспечивает следующие виды защит:
- от внутренних и внешних коротких замыканий в цепях тиристорного выпрямителя;
- от длительного асинхронного хода двигателя;
- от затянувшегося пуска двигателя;
- от потери возбуждения работающего двигателя;
- от пробоя изоляции ротора на землю;
- от недопустимых перегрузок по возбуждению;
- от ложной подачи возбуждения на выключенный двигатель при неисправности блок контактов выключателей;
- от частых пусков двигателя;
- от низкого напряжения статора;
- от смены направления мощности;
- от перенапряжения на обмотке возбуждения;
- от перегрева ротора;
- защиту от перегрева пусковых сопротивлений;
- от превышения температуры тиристоров или внутри шкафа возбудителя (опция);
- индикация необходимости ППР двигателя;
- неисправность канала управления тиристорами.