Тиристорные пусковые устройства серии УПТФ для асинхронных двигателей с фазным ротором предназначены для плавного пуска механизмов с большими маховыми массами (ленточные конвейеры большой протяженности, мельницы, прессы, дробилки и т.п.), работающих в тяжелых условиях эксплуатации (в шахтах, на горнодобывающих комбинатах и т.п.), повышая их надежность и долговечность работы.
Устройства обеспечивают:
- Плавный бесступенчатый пуск асинхронного двигателя с фазным ротором до номинальной скорости путем введения в цепь ротора пусковых сопротивлений с закороткой ротора по окончанию пуска;
- Ручное регулирование скорости вращения двигателя (например, во время проведения ремонтных работ);
- Защиты электродвигателя.
Система управления УПТФ представляет собой цифровой контроллер, выполняющий следующие функции:
- Режимы работы «РУЧНОЙ» и «АВТОМАТ»;
- Автоматическое определение направления вращения поля ротора (прямое, обратное);
- В режиме «АВТОМАТ» плавное изменение регулируемого параметра (частоты поля ротора) с заданным уставкой темпом, переключение ступеней УПТФ согласно уставкам, по достижении максимальной заданной скорости замыкание силового контактора, шунтирующего ротор двигателя;
- В режиме «РУЧНОЙ» регулирование угла открытия тиристоров с помощью сигнала 0-24V;
- Резервирование уставок параметров в съёмном модуле энергонезависимой памяти;
- Подключение к контроллеру через USB для наладки;
- Подключение к АСУ ТП: 2 x MODBUS RTU RS485 1200…115200BPS
- Защиты
- от сверхтоков по фазам ротора;
- от перегруза по токам ротора (токово-временная);
- от перегрева пусковых резисторов (дискретный сигнал с термореле);
- от сбоя синхронизации;
- от неисправности шунтирующего ротор контактора;
- от неудачного запуска двигателя. - Связь со схемой управления двигателем посредством статусных реле:
- K1 – разрешение от силовой ячейки на пуск двигателя;
- K2 – разрешение от контроллера на пуск двигателя.
Структура условного обозначения УПТФ:
УПТФ-ХХХХД(Н)-ХХХ-УХЛ4-IPХХ-(ХХХ-В)
УПТФ — устройство пусковое тиристорное для двигателей с фазным ротором;
ХХХХ — Ток ротора, А;
Режим регулирования скорости:
Д — длительный
Н — без регулирования в длительном режиме
ХХХ — Номинальное напряжение ротора двигателя;
УХЛ4 — климатическое исполнение и категория размещения;
IP32 (20, 54) — Степень защиты от внешних воздействий;
Заполняется для низковольтных АДФР:
ХХХ — Номинальный ток статора;
Коммутационные аппараты статора:
В — встроенный шкаф;
Н — не устанавливаются.
Состав устройства УПТФ:
Устройство состоит из двух шкафов, расположенных на одной раме:
- Шкафа тиристорного пускового (ШТ);
- Шкафа пусковых сопротивления (ШС).
В шкафу тиристорном пусковом установлены:
- Силовая часть, собранная на охладителях:
- трёхфазный тиристорный мост (регулирование тока пусковых сопротивлений);
- шунтирующие тиристоры (шунтировка ступеней пусковых сопротивлений);
Силовая часть имеет датчики температуры охладителей.
- Шунты измерения тока ротора;
- Шунт измерения тока выпрямителя;
- Роторный разрядник (для снятия перенапряжений при отключении не зашунтированного ротора);
- Шунтирующий контактор;
- Реле включения шунтирующих тиристоров;
- Статусные реле;
- Система управления DExS.UPTF.
На двери шкафа размещены:
- Щитовые приборы;
- Индикаторы:
- Готовность
- Разрешение пуска
- Авария
- Перегрев
- Перегруз
- Максимальный ток
- Неисправность контактора - Панель оператора;
- Органы управления;
- Ключ разрешения пуска;
- Кнопки «ПУСК/СТОП»;
- Переключатель режима «АВТО/РУЧНОЙ» («АВТО» — автоматический разгон от нулевой скорости до номинальной. «РУЧНОЙ» — скорость регулируется потенциометром, при этом работа происходит на всех ступенях пусковых сопротивлений»;
- Потенциометр ручного задания скорости (в режиме «РУЧНОЙ»);
- Кнопка сброса защит.
В шкафу пусковых сопротивлений, установлены блоки резисторов и датчик температуры. Шкаф пусковых сопротивлений состоит, в зависимости от рассеиваемой мощности, из одного или двух шкафов.
КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:
Совместно с устройством поставляются:
- Запасные части согласно ведомости ЗИП;
- Техническая документация:
— Техническое описание и инструкция по эксплуатации — 1 экз.
— Паспорт — 1 экз.
ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА:
Гарантийный срок эксплуатации — 2 года.